无级变速和自动挡在加速性能上谁更强？无级这得从它们的工作原理说起。

先看自动挡，变速它通过挡位的和自切换来实现不同的传动比。挡位切换时，动挡会有短暂的加速动力中断，这可能影响加速的上更连续性。

无级变速则不同，无级它没有固定的变速挡位，能实现连续的和自传动比变化，理论上可以让发动机始终保持在最佳功率输出的动挡转速区间，从而提供更顺畅的加速加速。

但实际情况并非这么简单。上更自动挡在一些高性能车型中的无级调校很出色，快速的变速换挡逻辑和强大的扭矩承受能力，能让车辆在加速时表现出色。和自

而无级变速在承受高扭矩时，可能会出现钢带打滑的情况，影响动力传递。

不过，现在的技术在不断进步。一些厂家对无级变速进行了优化，比如采用更坚固的钢带、改进液压控制系统等，提升了其加速性能。

另外，车辆的加速性能不仅仅取决于变速器，还和发动机的动力输出、车辆的整备质量、风阻系数等因素密切相关。

如果是同一款车型，搭载了无级变速和自动挡，且发动机等其他条件相同，那么自动挡在瞬间爆发力上可能更强，而无级变速则在加速的平顺性和持续性上有优势。

总的来说，无级变速和自动挡在加速性能上各有特点，不能简单地说谁更强。要根据具体车型、技术配置以及个人的驾驶需求来综合判断。